به نقل از «تین نیوز»

◄ منطقه 22، عامل تشدید آلودگی هوای تهران

تاریخ انتشار: ۲۴ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۸۳۹۲۲۰

تین نیوز

قرار بود منطقه ٢٢ تهران، 700 هزار نفر جمعیت داشته باشد، اما اکنون در حال تبدیل شدن به یک کلان شهر است.

به گزارش تین نیوز، دهه 1360 بود که بحث ساخت منطقه ای جدید در شمال غرب تهران مطرح شد. مطابق برآوردها منطقه 22 تهران قرار بود 700 هزار نفر جمعیت داشته باشد، اما اکنون در حال تبدیل شدن به یک کلان شهر است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اقدامات همه جانبه و بی محابای مدیریت شهری تهران در 2 دهه گذشته نه تنها چهره ای زشت و غیر قابل تحمل از این منطقه پر دردسر به جا گذاشته، بلکه تاثیرات محیط زیستی منطقه 22 سرتاسر پایتخت را فرا گرفته است.

نگاهی گذرا به تاریخچه منطقه 22 تهران

قبل از طرح ساماندهی تهران، تنها اراضی باقی مانده دارای قابلیت توسعه شهری، غرب محدوده تهران تا نزدیکی کرج بود. وسعت فراوان و یکپارچگی این اراضی با مساحت حدود 6000 هکتار، پتانسیل بی نظیری برای توسعه کلان شهری تهران به شمار می آمد. این اراضی برای اسکان بیش از 700 هزار نفر جمعیت پیش بینی شده بود.

توان محیطی استثنایی این اراضی در دامنه البرز و همجواری با پارک چیتگر و چند فضای سبز در امتداد جنوبی اراضی که حدود یک سوم وسعت ذکر شده را در بر می گیرد، از عوامل عمده ای است که این منطقه را از نظر توسعه های آینده تهران بسیار پر اهمیت می ساخت.

مالکیت عمومی این اراضی که زمین های دولتی و سازمان های وابسته را شامل می شد، سهولت ارائه طرحی یکپارچه را نیز در این اراضی فراهم می ساخت. لیکن در سال 1369 ه.ش. به طرح تفصیلی این منطقه پرداخته شد. در نهایت در شهریور 1378 ه.ش. در کمیسیون ماده 5 تهران به تصویب رسید. 

طراحان این مجموعه بر این باور بودند که مجموعه مذکور نمی تواند - و نباید - از ترکیب تک بناها با گرایش های سودجویانه به وجود آید. بنابراین شکل گیری اصول طرح فضاهای عمومی نیز با رعایت منافع اجتماعی و اعمال کنترل شهرداری خواهد بود. فضاهای خصوصی نیز با توجه به تجربه موجود ترکیب نامناسب حاصل از منفرد سازی در تهران، باید به صورت مجموعه و به شکل برج سازی ویژه مطرح شود، تا فضاهای شهری کنترل شده تری، چه از لحاظ عملکردی و چه از نظر بصری و فرمی، ایجاد شود.  

اکنون پس از گذشت سال ها با نگاهی ساده به برج های سر به فلک کشیده منطقه 22، مطالب متعددی در ذهن ایجاد می شود. میزان اثرگذاری این منطقه در تعدیل جمعیت بافت کلاسیک پایتخت، تاثیرات بالفعل منطقه 22 به عنوان محرک توسعه، میزان تاثیر ساخت و ساز های انبوه منطقه 22 در کاهش نیاز به مسکن ارزان و مناسب برای پایتخت نشینان و از همه مهمتر تاثیرات محیط زیستی این منطقه غول پیکر از جمله مسایلی است که ذهن بسیاری را به خود مشغول کرده است.  

ماجرای منطقه 22 فراتر از این حرف هاست. با توجه به آنکه جهت باد غالب در تهران غربی شرقی (یا در وصفی کلی تر از شمال غرب به جنوب شرق) است، به طور قطع برج های منطقه 22 مانند دیواری مستحکم در برابر وزش باد غالب عمل می کنند. به گونه ای که وجود این ساختمان های مرتفع عاملی موثر در شکسته شدن باد غالب است.

در این جا به بیانیه ها و جملات شرکت مشاور و همچنین افراد کارشناس صاحب سخن اشاره می کنیم:

طرح تفصیلی منطقه ٢٢ به عنوان تنفس گاه توسعه آتی کلان‌شهر تهران تلقی می گردد که با ایده های جدید شهرسازی شکل گرفته است (شرکت مشاور طرح در سال 1378). این طرح (منطقه 22) از دیدگاه ساختاری نیز اهمیت بسیاری در جهت گیری استخوان بندی شهر تهران دارد (کارشناس شهرسازی). طرح تفصیلی منطقه 22 تهران را از جهات مختلف می توان طرح شهرسازی نمونه، آن هم نه تنها در تهران بلکه در ایران، دانست (کتب شهرسازی).

اکنون پس از سال ها حرافی مدعیان حرفه شهرسازی و معماری و همچنین حمایت متصدیان مدیریت شهری ، شاهد آن هستیم که این مثلا تنفس گاه کلانشهر تهران، خود عامل تشدید آلودگی هوای تهران است. در واقع اگر وزش باد را عاملی تاثیرگذار در رفع آلودگی هوای تهران بدانیم، منطقه 22 در نقطه آغازین، مانع بزرگ این پدیده طبیعی شده و تهویه طبیعی را دچار خلل می کند. 

از طرفی دیگر، باید به موقعیت مکانی فرودگاه مهرآباد اشاره کرد. به طور قطع، فرودگاه مهرآباد تهران علاوه بر آلودگی صوتی، یکی از منابع اصلی افزایش آلودگی هوای تهران است. با توجه به محدود بودن تهران از شمال، شرق و جنوب شرق، تنها دالان (گذرگاه) طبیعی برای کاهش اثرات زیست محیطی مهرآباد محدوده غرب تهران است که منطقه 22 تهران تاثیر به سزایی در توقف فرآیند تهویه طبیعی می شود. این کاهش وزش باد خود عاملی موثر در محبوس شدن هر چه بیشتر آلودگی و گرما در محدوده فرودگاه مهرآباد است. 

سوال مهم دیگر این است که چرا منطقه ای که قرار بود نهایتا 700 هزار نفر جمعیت را در خود جای دهد، اکنون در حال مبدل شدن به یک کلانشهر در بین دو کلانشهر تهران و کرج است؟ آیا اسناد و برنامه های بالادستی صلاحیت لازم را برای حکم فرمایی موثر بر طرح های این چنین ندارند که درعرض 20 سال چنین هیولای بی شاخ و دمی در جوار تهران شکل بگیرد؟ 

اکنون این طور فرض کنید: منطقه 22 که خود قرار بود هوای تهران را پاکیزه کند در حال تبدیل شدن به تهرانی جدید است با جمعیتی سرسام آور و غیر قابل کنترل که هر سال هم بزرگتر می شود. نه تنها هوا را پاکیزه می کند که خود مولد آلودگی است و این حجم از آلودگی ما بین دو کلان شهر آلوده یعنی تهران و کرج تولید می شود.

مشخصا سوالات بیشماری مطرح است که پاسخگویی به آنها در این گزارش نمی گنجد، اما باید قویا متذکر شد که در صورت عدم چاره اندیشی اضطراری برای این منطقه پردردسر، در آینده ای نه چندان دور مصیبت های بزرگی در راه است که فکر مواجه با آنها هم می تواند آزار دهنده باشد، چه برسد رویارویی واقعی میلیون ها شهروند با آن مشکلات.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: منطقه ٢٢ تهران تین نیوز تهران پایتخت طرح ساماندهی تهران دامنه البرز پارک چیتگر مسکن ارزان طرح تفصیلی منطقه ٢٢ کلان شهر تهران مدیریت شهری آلودگی هوای تهران فرودگاه مهرآباد آلودگی صوتی تهویه طبیعی کرج آلودگی صوتی کلان شهر فرودگاه مهرآباد آلودگی هوای تهران منطقه ٢٢ تهران طرح تفصیلی منطقه ٢٢ آلودگی هوای تهران هزار نفر جمعیت منطقه 22 تهران شهر تهران کلان شهر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۸۳۹۲۲۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

آلودگی هوای اصفهان، دغدغه مدیریت استان و مدیران ارشد کشور است

جام جم آنلاین اصفهان؛ دکتر سیدرضا مرتضوی استاندار اصفهان، در نشست با خبرنگاران و اصحاب رسانه استان در خصوص آلودگی هوای اصفهان، گفت: یکی از مسائل اصلی استان اصفهان آلودگی هوا است و همه ما بر این موضوع اذعان داریم.
وی ادامه داد: با توجه به شرایط خاص استان مسئولین سطح ملی نیز به مسائل حوزه آلودگی هوای اصفهان ورود کرده‌اند.
استاندار اصفهان بیان کرد: در این راستا سال گذشته دو جلسه با حضور رئیس سازمان محیط زیست کشور، یک جلسه با حضور معاون اجرایی رئیس‌جمهور، دو جلسه با حضور وزیر کشور و یک جلسه با حضور رئیس‌جمهور و برخی از وزیران مختص آلودگی هوای اصفهان برگزار شد که نشان می‌دهد مسئولان استان و مدیران ارشد کشور نسبت به مسئله آلودگی هوای اصفهان دغدغه‌مند هستند.
استاندار اصفهان عنوان کرد: تقویت حمل و نقل همگانی و مدیریت کردن منابع آلاینده متحرک، مدیریت واحد‌های صنعتی، مدیریت و بهبود سوخت مصرفی در استان از جمله موضوعاتی است که در این نشست‌ها اتخاذ شد و در مسیر اجرا است.
دکتر مرتضوی با اشاره به اینکه کیفی ترین سوخت کشور در استان اصفهان توزیع می‌شود، گفت: پروژه گوگرد زدایی پالایشگاه اصفهان که با حضور ریاست‌جمهوری افتتاح شد و تلاش برای به ثمر رساندن رینگ چهارم ترافیکی شهر اصفهان و خط دو متروی اصفهان نیز در همین راستا است.
استاندار اصفهان در خصوص تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی اصفهان، بیان کرد: در دو سال گذشته ۳۰۰ اتوبوس به ناوگان حمل و نقل اصفهان افزوده شد و در سال‌جاری نیز درصدد تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی استان هستیم.
وی ادامه داد: برقی شدن اتوبوس‌های اصفهان نیز پروژه‌ای است که آن را دنبال می‌کنیم.
دکتر مرتضوی به جابه‌جایی واحد‌های آلاینده از شعاع ۵۰ کیلومتر اشاره کرد و گفت: سال گذشته ۵۳ واحد ریخته‌گری به شهرک بزرگ اصفهان منتقل شدند که در نوع خود بی‌سابقه است، همچنین ۴۰ واحد آلاینده آجرپزی نیز رسماً تعطیل شدند.
وی در مورد مازوت سوزی در اصفهان عنوان کرد: سال گذشته برای اولین بار با حمایت‌های وزیر کشور در برابر سوخت مازوت مقاومت کردیم اما عملیات خرابکارانه در شبکه گاز کشور ما را مجبور به استفاده از سوخت مازوت در روزهای پایانی سال کرد.
استاندار اصفهان از خشکی تالاب بین‌المللی گاوخونی نگرانی و تأثیرات نادیده گرفتن حقتبه تالاب گاوخونی ابراز نگرانی کرد و گفت: بستر خشک تالاب گاوخونی غول خفته ای است که بیدار شدن آن سبب می شود تا بخش وسیعی از فلات مرکزی کشور با چالش جدی روبه رو شود.
وی ادامه داد: در تلاش هستیم تا با پیگیری های انجام شده بتوانیم سهم بهتری از حقابه تالاب گاوخونی را تأمین کنیم زیرا بستر خشک تالاب گاوخونی یکی از اصلی ترین مراکز تولید گردو غبار و آلودگی در استان اصفهان است.
استاندار اصفهان گفت: البته این حقابه بایستی در سطح ملی نیز مطالبه و پیگیری شود.

/* هاجر مقضی خبرنگار جام جم آنلاین